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2019年机动车检测维修专业委员会专家讨论会

发布时间:2019年06月03日浏览:1120


  根据海南省生态环境厅关于在《海南省柴油货车污染治理攻坚战实施方案(征求意见稿)》相关要求,海南省计量协会领导高度重视并及时响应积极组织机动车检测维修专业委员会专家组,于2019年5月23日在省计量协会秘书处召开2019年机动车检测维修专业委员会专家讨论会。参会主要人员:阳方贵、林洪武、梁居壮、田柏林、陈延、张立峰、杨成忠、邓力文共八人。

  主持人:秘书长邓力文。

  会议内容:

  一、讨论新标GB182850-2018及GB3847-2018检验要求与排放限值上墙数据是否符合、难点和困惑;

  二、讨论海南省生态环境厅关于在《海南省柴油货车污染治理攻坚战实施方案(征求意见稿)》。



  会议主要讨论并总结以下内容:

  一、新标准GB18285-2018及GB3847-2018检验要求与排放限值上墙,专家们自行定夺上墙牌大小。大家通过讨论最后达成一致共识:检验项目、流程图需放在一个版面上,排放限值放在另一个版面上;

  二、希望环保厅做一个有关柴油车、汽油车检测标准的标准文件,供大家参考;

  三、会间专家们讨论对执行环保新国标的建议有以下五点:

  1、3500kg以上的重型汽油采用什么方法检测?(据了解目前为止省内检验机构都采取以前地方标准双怠速法检测,检验机构还没有在重型测功机工位配备汽油车排气分析仪,部分省份采用也双怠速法,如江西省);

  2、总质量14000kg以上的单驱动轴的重型柴油车是否也采用加载减速法?(据了解江西省已采用自由加速法);

  3、报告单中的批准人是否可以取消,只保留授权签字人?(如浙江省已取消)。如保留批准人签字,是否统一要求批准人应由检验机构的哪个岗位人员签字?

  4、检验机构应明示许可资质、检验项目、检验标准、收费标准、车辆检验流程图、操作规程(此项不是必须的);

  5、跨地区检测的,如车辆登记地或检测地中有执行限值b的,则应符合限值b的要求,测量方法允许按照检测地规定的测量方法进行。(目前我省环保检测系统中还未执行限值b的要求,应按车牌识别对已执行限值b要求的外省车辆进行检测)。

  会上,专家们就各自检测站的运营情况做各自交流学习各抒己见,并认真归纳意见统一由海南省计量协会秘书处呈报海南省生态环境厅,会议在激烈讨论中圆满结束。

  海南省计量协会机动车维修检测专业委员会

  2019年5月28日